2010-01-13 00:00
擠下基隆 台中港躍居商港二哥
台中港務局昨(12)日宣布,台中港98年貨物裝卸與吞吐量超越基隆港,成為國內第二大國際商港,港務局長王俊友表示,兩岸三通直航,是重要因素之一。今年在台北港加入營運後,可能會促成國內港口生態大洗牌。
據了解,台北港已取得台中港約120萬噸的煤炭裝卸量,因此台北港的興起會分食基隆港與台中港的裝卸量,讓今年四大港口之爭競逐更加激烈。
據統計,兩岸直航後,台中港兩岸貨物裝卸量平均成長17%。在貨櫃部分,受益於兩岸航線優勢的地理位置,兩岸 貨櫃航線增加,直航貨櫃裝卸量月成長率約15.27%;整體進出口櫃裝卸量成長約2.07%;陸砂進口也增加243.7萬噸。
這是台中港自民國65年建港以來,首度超越基隆港,成為國內第二大國際商港。王俊友說,未來將加速辦理促參案件與自由貿易港區招商,提供業者優質的投資環境。
看好兩岸將簽定經濟合作架構協議(ECFA)的經貿情勢,台中港接獲今年開春第一件投資申請案。中國人造纖維公司計劃在台中港石化工業專業區投資37億元,興建瓶用酯粒(製造保特瓶原料)廠,預計2014年量產,年產50萬噸,年營業額可達200億元。
台中港98年度貨物裝卸量總計8,920.5萬噸,較97年減少0.10%;貨櫃裝卸量119.3萬TEU(20呎貨櫃),較97年衰退3.67%。基隆港98年度貨物裝卸量為6,999萬噸,較97年衰退23.31%;高雄港98年度貨物裝卸量3億9,719萬噸,年減11.54%。
王俊友指出,台中港去年裝卸量增加較多的貨類包括:危險品、榖類、砂石、礦產類。減少較多的是水泥、燃料油、煤炭、金屬類、廢鐵以及轉口櫃、轉運櫃。王俊友說,在散雜貨裝卸量部分,中龍及中油LNG投資案,去年貢獻裝卸量達155萬噸,證明台中港發展自由貿易港區招商策略正確。
據了解,台北港已取得台中港約120萬噸的煤炭裝卸量,因此台北港的興起會分食基隆港與台中港的裝卸量,讓今年四大港口之爭競逐更加激烈。
據統計,兩岸直航後,台中港兩岸貨物裝卸量平均成長17%。在貨櫃部分,受益於兩岸航線優勢的地理位置,兩岸 貨櫃航線增加,直航貨櫃裝卸量月成長率約15.27%;整體進出口櫃裝卸量成長約2.07%;陸砂進口也增加243.7萬噸。
這是台中港自民國65年建港以來,首度超越基隆港,成為國內第二大國際商港。王俊友說,未來將加速辦理促參案件與自由貿易港區招商,提供業者優質的投資環境。
看好兩岸將簽定經濟合作架構協議(ECFA)的經貿情勢,台中港接獲今年開春第一件投資申請案。中國人造纖維公司計劃在台中港石化工業專業區投資37億元,興建瓶用酯粒(製造保特瓶原料)廠,預計2014年量產,年產50萬噸,年營業額可達200億元。
台中港98年度貨物裝卸量總計8,920.5萬噸,較97年減少0.10%;貨櫃裝卸量119.3萬TEU(20呎貨櫃),較97年衰退3.67%。基隆港98年度貨物裝卸量為6,999萬噸,較97年衰退23.31%;高雄港98年度貨物裝卸量3億9,719萬噸,年減11.54%。
王俊友指出,台中港去年裝卸量增加較多的貨類包括:危險品、榖類、砂石、礦產類。減少較多的是水泥、燃料油、煤炭、金屬類、廢鐵以及轉口櫃、轉運櫃。王俊友說,在散雜貨裝卸量部分,中龍及中油LNG投資案,去年貢獻裝卸量達155萬噸,證明台中港發展自由貿易港區招商策略正確。
航運業 | 經濟宋健生 | 點閱(???)
留言板─產業動態新聞訪客回應